噪音一直是助聽(tīng)器配戴的一個(gè)大問(wèn)題，如何提高助聽(tīng)器在噪音環(huán)境下的表現(xiàn)是助聽(tīng)器公司重點(diǎn)研究方向。近些年，助聽(tīng)器行業(yè)涌現(xiàn)了很多新技術(shù)，麥克風(fēng)噪音抑制，方向性技術(shù)，數(shù)字噪音抑制，言語(yǔ)增強(qiáng)，風(fēng)聲抑制，反饋抑制和瞬噪追蹤，都致力于改善助聽(tīng)器在噪音下的表現(xiàn)。
在以往的助聽(tīng)器使用過(guò)程中，當(dāng)我們輕聲交談時(shí)，總是感覺(jué)環(huán)境中的背景噪聲也同時(shí)被放大了，這樣就使輕聲交談的言語(yǔ)信號(hào)不是很清晰;或者，當(dāng)助聽(tīng)器的使用者在駕駛汽車(chē)的同時(shí)打開(kāi)車(chē)窗，外面的風(fēng)聲就會(huì)顯得特別大。現(xiàn)在有了助聽(tīng)器至新研究的“自適應(yīng)噪聲管理系統(tǒng)”，可以更好的改善助聽(tīng)器佩戴者在噪聲環(huán)境下的聽(tīng)覺(jué)。“自適應(yīng)噪聲管理系統(tǒng)”對(duì)進(jìn)入助聽(tīng)器的聲音信號(hào)進(jìn)行即時(shí)的評(píng)估：跟語(yǔ)言有關(guān)的輸入信號(hào)是隨機(jī)變化的，因?yàn)槲覀冋f(shuō)話的時(shí)候語(yǔ)音抑揚(yáng)頓挫，語(yǔ)譜的瞬時(shí)波形差別很大，標(biāo)準(zhǔn)偏差也很大;而跟噪聲有關(guān)的輸入信號(hào)穩(wěn)定持續(xù)，波形相對(duì)比較穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差很小。
在噪聲處理方面，噪聲管理系統(tǒng)會(huì)即時(shí)探測(cè)外界傳入的聲音信號(hào)，一旦探測(cè)到波形穩(wěn)定且具有一定強(qiáng)度的信號(hào)，即認(rèn)為是噪聲信號(hào)。利用多個(gè)壓縮通道原理，降低偵測(cè)到噪聲的單個(gè)通道的增益，同時(shí)利用專(zhuān)利技術(shù)，持續(xù)同步地對(duì)信號(hào)中的言語(yǔ)和噪聲比例進(jìn)行精確的統(tǒng)計(jì)和評(píng)估，適時(shí)改變?cè)肼曅盘?hào)所在通道的增益，達(dá)到降噪又不降低言語(yǔ)理解程度的目的。運(yùn)用“自適應(yīng)噪聲管理系統(tǒng)”的助聽(tīng)器，即使是在噪聲環(huán)境下，聽(tīng)力損失者也能享受到更加清晰舒適的聽(tīng)覺(jué)。
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